연혁

'53년 6월 항공기 설계/제작 실습과 연습기 제작 필요성 제기(공군기술학교 정비교육대)

'53년 10월 11일 국산 1호 항공기 제작, 시험 비행 성공

′54년 4월 3일 이승만 대통령 ″復活″휘호 하사, 명명식 거행(김해기지)

부통령 및 국방장관, 한· 미 군 수뇌부 참석

제작 참여 정비사 : 은성화랑무공훈장 수여

′55년~′60년 대구 항공대학에서 연습기로 활용

제원

기장 : 6.6 m

중량 : 380kg

기고 : 3.05m

추력 : 85마력(4기통)

기폭 : 12.7m m

최고속도: 180Km

장착기관 : O-190-1(O-85-8FJ)

복원경위

′03년 12월 17일「중앙일보」기사보도

″국산1호 항공기 부활호를 찾습니다″

대구경상공고 퇴직자가 소재 제보

′04년 1월 13일 경상공고 에서 부활호 발견

′04년 4월 30일 부활호 회수 및 복원 추진

′04년 5월 12일 부활호 복원전담팀 구성(81창)

′04년 6월 9일 부활호 인수(경상공고→ 81창)

′04년 10월 22일 부활호 완전 복원 성공

′04년 12월 공군사관학교 이관 전시

′09년 10월 국가지정 등록문화재 (제 411호) 지정

1953. 6

Wing 제작 장면

1953. 6

Wing 제작 장면

1953. 7

기골 제작 장면

1953. 7

우포 제작 장면

1953. 9

Doping 장면

1953. 9

날개 조립 장면

1953. 9

시운전 후 기념촬영

1953. 10. 11

시험비행 대기 중인 부활호

1953. 10. 11

시험비행 대기 중인 부활호

1953. 10. 11

시험비행 대기 중인 부활호

1954. 4. 3

김해기지에서 명명식

1954. 5. 3

명명식 행사 후 기념

촬영 중인 부통령과 한 · 미 군 수뇌부